历史今天:4月11日“克什米尔公主号”客机失事（1955年）[逸名网]

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“克什米尔公主号”客机失事（1955年）

　2006-11-15 18:26:00 　来源: 逸名网　

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1955年4月11日，参加亚非会议的中国代表团工作人员、越南代表团工作人员和随同前往采访的中国、波兰和奥地利记者共11人，他们是代表团的工作人员：石志昂、李肇基、钟步云；记者：沈建图、黄作梅、杜宏、李平、郝凤格；越南民主共和国代表团工作人员王明芳；波兰记者斯塔列茨；奥地利记者严裴德。此外尚有印度高级驾驶员德·克·贾塔尔上尉和其他７名机务和服务人员。他们乘坐由代表团包用的印度国际航空公司的“克什米尔公主号”客机，自香港起飞前往雅加达转赴万拢该机在飞越北婆罗洲沙捞越附近上空爆炸起火，机身坠入海中，机上全部人员遇难。现在在八宝山烈士公墓中矗立着一个高高的纪念碑，碑上刻着周总理的亲笔题字：“参加亚非会议的死难烈士公墓”。石碑的背面刻着十一位烈士的姓名与简历。石碑上还有记载烈士们殉难经过的碑文，碑文的最后一句是：“为和平、独立和自由的事业而光荣牺牲的烈士们永垂不朽１据３位幸运生还的乘务人员：副驾驶员狄克西特、领航员帕塔克、地勤机械师卡尼亚回忆：飞机于４月１１日１２时１５分自香港起飞，天气很好，飞行情况完全正常，与地面一直保持着密切联系。大约在当地时间下午四时五十分光景，正在纳土纳岛附近上空正常飞行，突然听到了一声爆炸声，浓烟随即进入机舱，行李间发出了火警的信号。于是，立即打开灭火器，向行李房内喷射，然而无效。机长随将情况的严重性告知乘客，当时机舱内已充满浓烟；但十一位乘客都坐在各自的原座位上，非常镇定。遵照乘务员的意见，他们都穿上救生衣。接着，舱外冒出了一股火苗，并且迅速蔓延到飞机的右翼。这时整个飞机的内部，包括驾驶舱都弥漫浓烟。他们向地面几次告急，本想选择附近机场降落，但已来不及。机长贾塔尔决定立即向水上降落，飞机已经完全失去平衡，下降是在非常困难的情况下进行的。飞机相当猛烈地碰到水面，机头与机身分裂成两段，他们三个人就是在这一刹那间从飞机分成两段的空隙中被抛出海面，接着机头与机身几乎立即下沉。他们被抛出海面后，游了一段路，到达一个小岛，后来被英国的快速护航舰“丹皮尔”号救出，并送到新加坡。

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